西南交通大學(xué)創(chuàng)建于1896年，是國家首批“211工程”、“特色985工程”重點建設(shè)、首批進入“2011計劃”并設(shè)有研究生院的教育部直屬全國重點大學(xué)，坐落在國家歷史文化名城、現(xiàn)代化國際化大都市——成都，前身為山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂（Imperial Chinese Railway College），是我國近代建校最早的國立大學(xué)之一，是我國土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發(fā)祥地，是“交通大學(xué)”（Chiao Tung University）兩大最早源頭之一，以“唐山交通大學(xué)”之名享譽海內(nèi)外，素有“東方康奈爾”之稱。

118年來，學(xué)校秉持“灌輸文化尚交通”的歷史使命，弘揚“竢實揚華、自強不息”的精神，傳承“嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、嚴(yán)格要求”的傳統(tǒng)和“精勤求學(xué)、敦篤勵志、果毅力行、忠恕任事”的校訓(xùn)，擁有以“五老”羅忠忱、伍鏡湖、李斐英、顧宜孫、黃壽恒、“四少”羅河、朱泰信、許元啟、李汶為代表的一大批學(xué)貫中西、誨人不倦的杰出名師，培養(yǎng)和造就了以中國現(xiàn)代橋梁之父茅以升、中國近代地理學(xué)和氣象學(xué)奠基人竺可楨，世界預(yù)應(yīng)力混凝土先生林同炎，一代水利工程大師黃萬里，世界著名經(jīng)濟學(xué)家劉大中，中國近代植物學(xué)奠基人錢崇澍，建筑泰斗莊俊，“兩彈一星”功勛獎?wù)芦@得者陳能寬、姚桐斌，以及著名科學(xué)家林同驊、方俊、張維、嚴(yán)愷、劉恢先、周惠久、莊育智，工程大師杜鎮(zhèn)遠、趙祖康、侯家源、汪菊潛、龔繼成，**先驅(qū)楊杏佛、武懷讓、李特，實業(yè)家李光前、徐新六、貝祖貽、李國偉、楊裕球等為代表的三十余萬名棟梁之才。師生中產(chǎn)生了57名海內(nèi)外院士、3名“兩彈一星”功勛獎?wù)芦@得者，1933屆土木系同一個班中產(chǎn)生了4位院士，恢復(fù)高考制度后我國軌道交通領(lǐng)域當(dāng)選的兩院院士幾乎全是我校畢業(yè)生。學(xué)校在軌道交通領(lǐng)域?qū)W科配套最齊全，專業(yè)設(shè)置最完善，核心資源最充分，在高鐵、磁浮、土木等諸多科學(xué)領(lǐng)域、工程領(lǐng)域創(chuàng)造了百余項中國第一和世界第一，為民族振興和國家富強，特別是為我國軌道交通事業(yè)的發(fā)展和壯大做出了卓越貢獻！鄧小平同志曾評價:“這所學(xué)校出了不少人才。有個名叫楊杏佛的，早年參加**，犧牲后，魯迅特地寫詩悼念他。竺可楨也是這個學(xué)校畢業(yè)的，創(chuàng)立了‘物候?qū)W’。還有一位橋梁專家茅以升，中國第一座現(xiàn)代化的錢塘江大橋就是他設(shè)計修建的。”

1896年，經(jīng)津盧鐵路總工程師Claude William Kinder（金達）倡議，直隸總督兼北洋大臣王文韶就創(chuàng)辦學(xué)校一事上奏光緒皇帝獲準(zhǔn)，山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂正式成立，北洋官鐵路局總辦吳調(diào)卿出任首任校長。1900年,“中國近代工程之父”詹天佑指導(dǎo)學(xué)校學(xué)生實習(xí)，后以愛校之舉和卓越聲望被推舉為校友會第一屆理事。1916屆畢業(yè)生茅以升長期在校任教并四度出任校長，與學(xué)校一生相系。在三個世紀(jì)的辦學(xué)歷程中，學(xué)校歷經(jīng)八國聯(lián)軍入侵、日軍侵華等磨難，于“天下第一關(guān)”山海關(guān)應(yīng)世之后，歷經(jīng)五萬里跋涉、十八次遷徙，曾先后定名唐山路礦學(xué)堂、唐山工業(yè)專門學(xué)校、唐山交通大學(xué)、交通大學(xué)唐山工（程）學(xué)院、國立交通大學(xué)貴州分校、國立唐山工學(xué)院、中國交通大學(xué)等。1951年4月，毛澤東主席應(yīng)茅以升校長之請為學(xué)校題寫校名。同年，學(xué)校下轄的鐵道科學(xué)研究所遷入北京由時鐵道部管理，發(fā)展成為中國鐵道科學(xué)研究院；1952年全國院系調(diào)整，學(xué)校采礦系、冶金系、化工系、建筑系、信號專修科以及土木系水利組、電機系電訊組等系科調(diào)往時中國礦業(yè)學(xué)院、北京鋼鐵學(xué)院、天津大學(xué)、清華大學(xué)等高校；1958年開始，又成建制調(diào)出部分系科組建時蘭州鐵道學(xué)院。1964年，根據(jù)**中央建設(shè)大三線的精神，學(xué)校開始整體從河北唐山內(nèi)遷四川峨眉辦學(xué)。1972年正式定名西南交通大學(xué)，1989年定址成都。

如今，學(xué)校已形成“一校兩地三校區(qū)”的辦學(xué)格局，擁有“鏡湖如鑒、竹影橫斜”的成都九里校區(qū)，“虹橋飛渡、楊柳依依”的成都犀浦校區(qū)和世界上唯一一所座落于“世界文化和自然雙遺產(chǎn)”——峨眉山風(fēng)景區(qū)的峨眉校區(qū)，總占地面積約5000畝。形成了完備的學(xué)士-碩士-博士培養(yǎng)體系，設(shè)有19個學(xué)院，75個重點本科專業(yè)（其中有12個國家級特色專業(yè)），15個一級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點，43個一級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點和10個博士后科研流動站；擁有車輛工程等12個國家級重點學(xué)科，11個國家級特色專業(yè)和4個國家級綜合改革試點專業(yè)。以工見長、理工交叉、文理滲透，形成了工科、理科、人文社科和生命學(xué)科“四大學(xué)科板塊”，交通運輸工程一級學(xué)科排名一直穩(wěn)居全國第一，測繪工程與技術(shù)、電氣工程、機械工程、土木工程、管理科學(xué)與工程等學(xué)科也名列全國前茅。現(xiàn)有專任教師2500余名，其中中國科學(xué)院院士4人，中國工程院院士8人，國家“千人計劃”11人，“長江學(xué)者”特聘教授和講座教授15人，國家杰出青年基金獲得者16人，國家級教學(xué)名師6人，“973”項目首席科學(xué)家3人，國家級和教育部、科技部創(chuàng)新團隊9個；還聘請了40余位中國科學(xué)院院士、中國工程院院士為兼職教授；聘請了諾貝爾獎獲得者蒙代爾（Robert A.Mundell）、澤爾騰(Reinhard Selten)、道格拉斯（Douglas Osheroff）等為名譽教授。

學(xué)校為鐵路而誕生，因鐵路而發(fā)展。從詹天佑主持修建的我國第一條自主設(shè)計、自主施工的京張鐵路，到我國第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設(shè)；從舉世公認(rèn)的地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程難度最大的成昆鐵路建設(shè)，到2006年7月投入運營的青藏鐵路建設(shè)；從解放后我國第一臺內(nèi)燃機車和電力機車的成功研制，到世界首輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗車的誕生；從我國第一條萬噸重載列車大秦線運行試驗成功，到我國第一條載人磁懸浮列車工程示范線的聯(lián)調(diào)成功；從我國所有城市地鐵的設(shè)計與建設(shè)，到著名的杭州灣大橋、東海大橋的建設(shè)；從京津城際鐵路、武廣客運專線，到正在運營的京滬高速鐵路……這些成就無不飽含著西南交大人的智慧與心血。作為中國軌道交通事業(yè)發(fā)展進程中最為重要、影響最大的一所高等學(xué)府，西南交通大學(xué)有力支撐了中國軌道交通事業(yè)從無到有、從弱到強的歷史性跨越，中國軌道交通發(fā)展史上的多個“中國第一”、“世界第一”誕生自西南交大。目前，學(xué)校已經(jīng)構(gòu)建起了支撐我國軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)和服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的學(xué)科、人才、科研“三大體系”，正廣泛聯(lián)合社會力量及多方資源開展協(xié)同創(chuàng)新，積極推進我國軌道交通領(lǐng)域的原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，培養(yǎng)造就在世界范圍內(nèi)具有競爭力的高質(zhì)量拔尖創(chuàng)新型人才，為軌道交通建設(shè)、運營以及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供強有力的科技支撐和人才保障。

學(xué)校高度重視創(chuàng)新人才培養(yǎng)，2000年順利通過了“教育部本科教學(xué)工作優(yōu)秀評價”，成為當(dāng)時全國16所本科教學(xué)優(yōu)秀學(xué)校之一；2007年又以優(yōu)秀成績通過了教育部本科教學(xué)工作水平評估。學(xué)校深入實施“教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，以茅以升學(xué)院和詹天佑學(xué)院兩個拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)榮譽學(xué)院為載體，采用“多類型、小批量、靈活培養(yǎng)、快速響應(yīng)”的培養(yǎng)策略，奮力推進人才培養(yǎng)模式改革，本科、碩士、博士貫通式培養(yǎng)高層次、拔尖型卓越工程師，形成了兩個體系六種類型的人才培養(yǎng)模式（4+X、3+X）；承擔(dān)了3項國家教育體制改革試點項目，探索建立了“軌道交通行業(yè)拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系”；編寫并出版了《西南交通大學(xué)卓越工程師人才培養(yǎng)規(guī)范》和《西南交通大學(xué)城市軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)范》，成為最早正式出版卓越人才培養(yǎng)規(guī)范的國內(nèi)高校（這兩個規(guī)范已在80余所高校和40多家軌道交通行業(yè)企業(yè)廣泛推廣）。重點推進了通識教育課程、大規(guī)模在線開放課程等課程建設(shè)；獲批建設(shè)了一大批國家級精品視頻公開課、國家級就業(yè)指導(dǎo)示范課和國家級精品資源共享課；首批3門MOOCs課程在五所交大MOOCs課程聯(lián)盟EWANT平臺上線，其中《機械設(shè)計》課程成為西部地區(qū)高校首門MOOCs課程。近年來，學(xué)校共獲得國家級教學(xué)成果獎一等獎6項，位居四川第一、全國第九。

學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育成果豐碩。搭建了聯(lián)合海峽兩岸高校的優(yōu)質(zhì)創(chuàng)業(yè)平臺——“交大杯”海峽兩岸大學(xué)生創(chuàng)業(yè)競賽，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育進入全國高校先進行列，并獲“全國高等學(xué)校創(chuàng)業(yè)教育研究與實踐先進單位”稱號。獲批國家級實驗教學(xué)示范中心7個，位居全國前列。在校研究生在第八屆世界高速鐵路大會學(xué)生競賽中戰(zhàn)勝麻省理工、柏林工大等競爭對手，獲得“高速鐵路運營速度的限制因素”單元第一名，為中國學(xué)生歷屆最好成績；在校本科生積極參加國家大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目、大學(xué)生科研訓(xùn)練計劃（SRTP）項目、重點實驗室開放項目以及校內(nèi)外各類科創(chuàng)競賽，多年來獲獎總數(shù)與級別一直位居四川高校前列；2013年共獲得省級以上獎勵近700項，其中國家一等獎28項、二等獎34項、三等獎40項。機械工程學(xué)院本科生劉叢志同學(xué)榮獲第八屆中國青少年科技創(chuàng)新獎，這是學(xué)校學(xué)子第二次獲此殊榮；藝術(shù)與傳播學(xué)院研究生鐘秋同學(xué)榮獲第二十九屆中國電視劇飛天獎。

學(xué)校國際化人才培養(yǎng)成效顯著。同國際鐵路聯(lián)盟、康奈爾大學(xué)、伊利諾伊大學(xué)香檳分校、慕尼黑工業(yè)大學(xué)等世界上54個國家、地區(qū)的166所高校和科研院所建立了長期合作伙伴關(guān)系,是“中美1+2+1”、“中法4+4”、“中歐精英大學(xué)聯(lián)盟 (TAMDEM) ”中方項目成員之一，是“國家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項目”簽約院校，國際合作與交流項目覆蓋所有的年級和各個層次的學(xué)生。2013年，有來自65個國家和地區(qū)共682名國際學(xué)生來校留學(xué)，其中軌道交通相關(guān)專業(yè)“中國政府獎學(xué)金”留學(xué)生達187名。與瑞典卡爾斯塔德大學(xué)合作共建了學(xué)校第一所也是四川高校在歐洲的第一所孔子學(xué)院，并正與英國利茲大學(xué)合作共建西南交大-利茲學(xué)院。

學(xué)校針對軌道交通行業(yè)專門技術(shù)人才培訓(xùn)，依托“西南交通大學(xué)鐵路機務(wù)培訓(xùn)中心”、“鐵路機車司機培訓(xùn)考試中心”和“高速鐵路技術(shù)培訓(xùn)中心”，組建了覆蓋全路18個路局（公司）及其下屬站段的培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)，搭建了“縱向銜接、橫向互通”的軌道交通專業(yè)技術(shù)和高級技能型人才成長立交橋，全國所有的高鐵司機都在西南交大接受培訓(xùn)。

依托優(yōu)勢和傳統(tǒng)學(xué)科，學(xué)校建設(shè)了以軌道交通國家實驗室（籌）、牽引動力國家重點實驗室、國家軌道交通電氣化與自動化工程技術(shù)研究中心、陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實驗室、綜合交通運輸智能化國家地方聯(lián)合工程實驗室、高速鐵路運營安全空間信息技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實驗室等“六大國家級平臺”為代表的近30個省部級及以上科技創(chuàng)新基地，實現(xiàn)了土木、機械、電氣、交通運輸、測繪等學(xué)校傳統(tǒng)優(yōu)勢學(xué)科國家級平臺的全覆蓋。其中，軌道交通國家實驗室（籌）自2004年起由西南交大開始申建，原鐵道部投資3個億，學(xué)校多方籌資1.2個億，于2011年正式啟用，是我國西部地區(qū)高校唯一的國家實驗室。這些堪稱全世界軌道交通領(lǐng)域最完整的學(xué)科體系和科研基地，必將為中國軌道交通事業(yè)的科學(xué)發(fā)展和中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略實施提供強有力的創(chuàng)新平臺支撐。

學(xué)校堅持有計劃、有組織的開展有關(guān)鐵路基礎(chǔ)性和關(guān)鍵性技術(shù)研究，已在弓網(wǎng)關(guān)系、流固耦合關(guān)系、輪軌關(guān)系、車線橋等技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域取得豐碩成果，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了以世界公認(rèn)的“沈氏理論”和“翟孫模型”為標(biāo)志的鐵路大系統(tǒng)動力學(xué)基礎(chǔ)研究體系。主持的京津城際鐵路綜合科學(xué)試驗，是我國首次從大系統(tǒng)角度進行的高速鐵路綜合科學(xué)試驗，為科學(xué)評價我國高速列車、確保武廣和鄭西線正常運營以及京滬高速鐵路的開行提供了重要保障。承擔(dān)了京滬高速鐵路主要基礎(chǔ)研究課題，在京滬高速鐵路區(qū)域沉降、路橋過渡段、京滬景觀設(shè)計、京滬先導(dǎo)段科學(xué)研究試驗等方面做出了積極貢獻。開展了高速列車科學(xué)和技術(shù)問題的系統(tǒng)研究，不僅獲得了國家自然科學(xué)基金委創(chuàng)新研究群體科學(xué)基金項目，還獲得了全國高校機械領(lǐng)域第一個國家級創(chuàng)新群體——“高速列車運行安全關(guān)鍵科學(xué)技術(shù)問題研究”創(chuàng)新群體。以高速列車運行安全行為為突破點，系統(tǒng)開展了高速列車輪軌和弓網(wǎng)的動態(tài)行為、關(guān)鍵材料的失效規(guī)律及機制、流固耦合、脫軌機理等研究，獲得了軌道交通領(lǐng)域第一個“973”項目——“高速列車安全服役關(guān)鍵基礎(chǔ)問題研究”。全面參與了科技部與原鐵道部設(shè)立的中國高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計劃項目——“中國高速列車關(guān)鍵技術(shù)研究及裝備研制”，主導(dǎo)開展了其中基礎(chǔ)研究部分的工作，研究成果有力支撐了新一代高速列車A380的研制。除此之外，還獲得了下一代移動通信技術(shù)領(lǐng)域鐵路的第一個“973”項目；承擔(dān)的國家科技支撐計劃項目——“電氣化鐵路同相供電裝置”，研制出了世界上首套同相供電裝置；“客運專線供電綜合SCADA系統(tǒng)”、“列車運行編圖系統(tǒng)”和“客票信息安全保障系統(tǒng)”等一系列成果，支撐著中國鐵路向前發(fā)展；參與研發(fā)的“CRTSⅢ型無砟軌道技術(shù)”、“高速道岔技術(shù)”、“高鐵精密測量技術(shù)”和CRH380新一代高速列車，已成為中國高鐵“走出去”的主打品牌。還研制成功了我國首輛氫燃料電池電動機車；與南車集團合作研發(fā)的中國首臺新型中低速磁懸浮列車成功下線；研制成功的“高速列車司機駕駛仿真培訓(xùn)裝置”作為鐵路3個重大科技成果之一在2010年上海世博會上展出。

2006年至今，學(xué)校共獲得科技成果獎勵100多項，其中包括國家科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎1項、一等獎5項、二等獎11項、國家自然科學(xué)二等獎1項等18項國家科學(xué)技術(shù)獎；2009年、2010年國家科技進步獎獲獎數(shù)量分列全國高校第七位和第九位；在軌道交通領(lǐng)域取得的重大科技創(chuàng)新成果三次入選“中國高校十大科技進展”。

與此同時，學(xué)校還理工滲透、文理結(jié)合，積極回應(yīng)關(guān)系國計民生的重大理論和實踐問題。堅持協(xié)同創(chuàng)新，作為第二單位參與了清華大學(xué)牽頭的“尖端裝備跨尺度設(shè)計制造協(xié)同創(chuàng)新中心”。建設(shè)了現(xiàn)代設(shè)計與文化研究中心、美國研究中心、越南研究中心等平臺。相關(guān)團隊參與的兩項高速列車車體設(shè)計在高鐵建設(shè)中得到運用并獲“中國創(chuàng)新設(shè)計紅星獎”。還與康奈爾大學(xué)聯(lián)合成立了“科技與社會創(chuàng)新國際中心”。

學(xué)校不斷加大服務(wù)行業(yè)、服務(wù)地方的力度，與京滬高鐵、中國南車、中國北車等國內(nèi)知名企業(yè)開展全方位合作，與神華集團建立了實質(zhì)性“戰(zhàn)略聯(lián)盟”關(guān)系，與國際鐵路聯(lián)盟、卡特彼勒、羅克韋爾、四川省政策研究室、四川省經(jīng)濟與信息化委員會以及唐山、常州、成都、宜賓、資陽等政府、企事業(yè)單位和地區(qū)開展戰(zhàn)略合作；建有國家級大學(xué)科技園、國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心，是國家高速列車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、國家重載機車車輛產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、四川省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、四川省航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等行業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員單位。學(xué)校還立足國家戰(zhàn)略與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需要，充分發(fā)揮學(xué)科優(yōu)勢，在新絲綢之路和長江經(jīng)濟帶建設(shè)、西部大開發(fā)、成渝經(jīng)濟區(qū)建設(shè)、西部綜合交通樞紐建設(shè)等工作中發(fā)揮重要作用。近年來，學(xué)校聯(lián)合在川的軌道交通行業(yè)單位共同組建了“四川軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院”，成為四川省首批試點的產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院之一；創(chuàng)建了第一個汽車零部件及注塑機產(chǎn)業(yè)價值鏈協(xié)同平臺；規(guī)劃了四川省成都市、遂寧市國家物流示范城市等30余個物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，主持制定了《四川省建筑抗震鑒定與加固技術(shù)規(guī)程》、《成都國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃》；制定了成都、廣州、深圳、昆明等城市地鐵的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，研制的PSCADA系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于廣州、成都地鐵?？萍籍a(chǎn)業(yè)集團連續(xù)十一年獲得四川省校產(chǎn)綜合評比一等獎；校辦產(chǎn)業(yè)在教育部2012年年度考評中首次獲評A級，進入全國八強。先后成立了縱貫?zāi)媳?，覆蓋京津、“環(huán)渤海”、“長三角”和 “珠三角”地區(qū)的北京、唐山、常州、深圳四大研究院；正在四川省成都市**新區(qū)建設(shè)“西南交通大學(xué)雙流高新技術(shù)研究院”、“西南交大科技產(chǎn)業(yè)雙流園區(qū)”。

學(xué)校主動服務(wù)國家意志、對接國家戰(zhàn)略。作為副組長單位繼續(xù)對口支援西藏大學(xué)，在推動西藏大學(xué)工科和工學(xué)院實現(xiàn)從無到有、從小到大、從單一學(xué)科到多學(xué)科的跨越式發(fā)展基礎(chǔ)上，在全國率先采用“1+2+1”聯(lián)合培養(yǎng)模式，同藏大一起聯(lián)合培養(yǎng) “信得過、留得住、上手快、后勁足”的高水平應(yīng)用型工程技術(shù)人才；與藏大合作共建的“西藏大學(xué)工程應(yīng)用技術(shù)學(xué)院”正式掛牌，全國首創(chuàng)的“1+2+1”聯(lián)合培養(yǎng)模式并示范推廣，援藏工作的做法和建議得到了俞正聲同志親筆批示，這是國家領(lǐng)導(dǎo)人對學(xué)校援藏工作的再次高度肯定。2013年12月，學(xué)校還與《光明日報》共同成功舉辦了“中國高鐵走出去戰(zhàn)略高峰論壇”，受到海內(nèi)外社會各界高度關(guān)注。

學(xué)校不斷加強文化與軟實力建設(shè)，營造優(yōu)質(zhì)育人環(huán)境。學(xué)校圖書館是四川省首批古籍重點保護名單，館藏最早的有《禹貢錐止》等康熙四十四年（公元1705年）的圖書，還有1908年光緒皇帝御賜學(xué)校的《欽定古今圖書集成》等珍貴文獻，極具學(xué)術(shù)價值和文化價值。為紀(jì)念土木工程系1933屆同班的嚴(yán)愷、張維、林同驊、劉恢先四位院士，學(xué)校先后舉辦隆重的紀(jì)念活動，在犀浦校區(qū)樹立了院士銅像；規(guī)劃建設(shè)了校史館、全國第一個機車博物園，立體彰顯鐵路、公路、航空、水運、管道運輸“五位一體”的“大交通”格局；《西南交通大學(xué)校史》編撰工作和老教授、老校友“口述歷史”工作順利推進，《漫游中國大學(xué)——西南交通大學(xué)卷》、《走進交大每一天》等校史類書籍相繼出版。明誠大講堂、眷誠大講堂、揚華講堂、青年講堂、研究生下午茶以及國家大學(xué)生文化素質(zhì)教育基地等文化平臺競相亮相，一大批專家、學(xué)者、名人相繼來校開講；校園文化活動蓬勃開展，畢業(yè)微電影《如未相見3》還榮獲全國大學(xué)生微電影創(chuàng)作大賽最佳編劇獎。當(dāng)前，學(xué)校正在積極籌建新絲綢之路經(jīng)濟帶、長江經(jīng)濟帶、中國高鐵走出去戰(zhàn)略等多個“智庫”，大力提升學(xué)校核心軟實力。

作為軌道交通領(lǐng)域綜合實力最優(yōu)、影響力最強的大學(xué)，今天的西南交通大學(xué)正大力推進“人才強校”主戰(zhàn)略，深入實施國際化戰(zhàn)略，弘文勵教、筑巢引鳳、廣納英才、砥礪科學(xué)，建設(shè)國際化人才高地和國際性的學(xué)術(shù)重地，彰顯高等學(xué)府的科技創(chuàng)造力、學(xué)術(shù)競爭力和思想影響力，為實現(xiàn)“大師云集、英才輩出、貢獻卓著、事業(yè)常青”的交大夢而矢志奮斗！

（2014年9月更新）